Afdrukken

Geschreven door de redactie.

Spoorwegovergang Catsop blijft open!

De onbeveiligde spoorwegovergang aan de veestraat (tussen Catsop en Elsloo) blijft open!
B en W van Stein hebben dat besloten na massaal protest van de inwoners. Het college geeft toe dat het een inschattingsfout heeft gemaakt over de impact voor inwoners van Catsop en Elsloo.
Volgens de woordvoerder gaat de stationstoegang aan Steinse kant wel door. Binnenkort worden deze plannen toegelicht.

Ruim 200 Catsoppenaren en buurtbewoners lieten woensdagavond 11 april 2012 in het Maaslandcentrum in woord en gebaar blijken niet gediend te zijn van de afsluiting van "hun" spoorwegovergang aan de Veestraat.

De overgang is voor veel mensen een belangrijke "verkeersader" op weg naar school, werk, winkels, artsen, apotheek, kerk, kerkhof maar ook vanwege sportieve en recreatieve activiteiten, met of zonder hond. De SP haalde maar liefst 1100 handtekeningen op tegen de afsluiting.

Spoorwegbeheerder Prorail schermt met een ministeriële opdracht om alle onbeveiligde/onbewaakte spoorwegovergangen aan te pakken. Maar natuurlijk is het gewoon een centenkwestie; beveiligen van de overgang kost Euro 500.000 en sluiten slechts Euro 60.000.

"Met die onveilgheid valt het wel mee, niet erger dan oversteken op het zebrapad nabij het Kruidvat aan de Stationsstraat" volgens een buurtwoonster. Volgens de woordvoerder van Prorail is er in het verleden toch een dodelijk ongeval te betreuren geweest. "Met paard en wagen" vertelt hij, tot hilariteit van de zaal. Wijselijk vermeld hij er niet bij dat het in 1937 ofzo was....

Bij herhaling wordt het onderzoek aan de kaak gesteld, dat ingenieursburo Royal Haskoning in opdracht van de gemeente en Prorail uitgevoerd heeft. Een Catsoppenaar stelt "Er is alleen eenzijdig onderzoek gedaan naar redenen om sluiting te billijken en er is daarentegen helemaal geen onderzoek gedaan naar de veiligheidsrisico's van de aangeboden alternatieve routes via de spoorwegovergang Beek-Elsloo of brug Mergelakker (en verder over de nu al uitermate drukke en onveilige Stationsstraat)"

Al enkele generaties lang krijgen kinderen uit de buurt door hun ouders op het hart gedrukt heel goed uit te kijken op de overgang; alertheid zit er dus ingebakken. De Prorail-man sputtert nog tegen met de stelling dat frequent gebruik en gewoonte de alertheid van overstekers juist aantast. Tevergeefs, de zaal pikt de sluiting niet. De een houdt een betoog met goed onderbouwde argumenten, een ander stelt zeer kritische vragen aan wethouder Hendrix, velen houden hun emoties nauwelijks in bedwang.

Een buurtbewoonster suggereert dat de afsluiting het wisselgeld is (van gemeente aan Prorail) voor een nieuwe stationstoegang aan de Steinse kant en vele honderden meters geluidschermen tot 4 meter hoog. (dat gerucht doet al langer de ronde)
Die opmerking schiet Hendrix in het verkeerde keelgat. En waar hij er beter het zwijgen toe had kunnen doen, laat hij omstandig weten dat die opmerking hem stoort.

Wethouder Hendrix laat bij herhaling weten dat hij alle kritiek meeneemt in het plan dat hij gaat voorleggen aan de gemeenteraad. Want die moet er in het najaar van 2012 over beslissen. Hij probeert de zaal nog aan zijn kant te krijgen met de opmerking dat hij van alle fracties schriftelijk bericht heeft ontvangen dat zij tegen afsluiting zijn.
Is het de angst voor gezichtsverlies of politieke arrogantie dat hij desondanks regelmatig stelt dat hij in "principe een positieve grondhouding" voor afsluiting van de spoorwegovergang heeft.

Hij had er goed aan gedaan én politiek gewin kunnen halen als hij gewoon staande de avond het plan naar de prullenbak had verwezen. Nu bleef hij de zaal maar munitie leveren om te schieten.

Voor alle aanwezigen (behalve de wethouder) is het op dat moment al duidelijk: die overweg gaat echt niet dicht!
Zelfs de Prorail-man straalt berusting uit......
Wim Hanssen

Inspraakavond 11 april in Maaslandcentrum


klik voor vergroting

Op woensdag 11 april om 19.30 uur organiseert Gemeente Stein in het Maaslandcentrum een informatieavond over de toekomst van de onbewaakte spoorwegovergang aan de Veestraat in Catsop.

ProRail, de beheerder van de railinfrastructuur in Nederland, heeft aangegeven de onbewaakte overgang aan de Veestraat te willen sluiten. Tijdens deze informatieavond worden onder andere de argumenten voor dit voornemen door een vertegenwoordiging van ProRail toegelicht.
De eventuele sluiting van de spoorwegovergang en de realisatie van de alternatieve maatregelen zal in overleg met de gemeente plaatsvinden. Daarom nodigt gemeente Stein omwonenden, belanghebbenden en andere geïnteresseerden uit om deze informatieavond bij te wonen. De gemeente wil de meningen van buurtbewoners, belanghebbenden en andere geïnteresseerden peilen en deze meenemen in de afweging.

Het krantenartikel met de aankondiging dat ProRail de onbewaakte spoorwegovergang tussen Catsop en Elsloo wil gaan ontmantelen, staat hierboven. Hier vindt u een artikel in De Limburger van 02.03.2012 met de kop "De machinist toetert wel eens" »
Op die dag stond nog een 2e artikel in de krant: "Politieke partijen pleiten voor behoud spoorwegovergang"»

De overgang heeft al vaker ter discussie gestaan en is blijkbaar een doorn in het oog van de NS. Het is echter voor Catsop wel een belangrijke verbinding tussen de kern van Elsloo (scholen, winkels, kerk, kerkhof)
Maar de overweg is tevens de toegang vanuit een kwart van Elsloo tot het buitengebied van Catsop: het enige binnen redelijk gelegen loopafstand  wandel/recreatie gebied.
Verder vragen wij ons af waaruit de onveiligheid blijkt; op die overgang is sinds jaar en dag niets gebeurd. Hoe heeft NS geteld?  En wanneer: s' nachts?

Meer dan 200 Catsoppenaren en buurtbewoners lieten woensdagavond 11 april 2012 in

het Maaslandcentrum in woord en gebaar blijken niet gediend te zijn van de afsluiting van

"hun" spoorwegovergang aan de Veestraat.
De overgang is voor veel mensen een belangrijke "verkeersader" op weg naar school,

werk, winkels, artsen, apotheek, kerk, kerkhof maar ook vanwege sportieve en recreatieve activiteiten, met of zonder hond.
De SP haalde maar liefst 1100 handtekeningen op tegen de afsluiting.

Spoorwegbeheerder Prorail schermt met een ministeriële opdracht om alle

onbeveiligde/onbewaakte spoorwegovergangen aan te pakken. Maar natuurlijk is het

gewoon een centenkwestie; beveilgen van de overgang kost Euro 500.000

"Met die onveilgheid valt het wel mee, niet erger dan  

oversteken op het zebrapad nabij het Kruidvat aan de Stationsstraat" volgens een

buurtwoonster.
Volgens de woordvoerder van Prorail is er in het verleden toch een dodelijk ongeval te

betreuren geweest. "Met paard en wagen" vertelt hij, tot hilariteit van de zaal. Wijselijk

vermeld hij er niet bij dat het in 1937 ofzo was....

Bij herhaling wordt het onderzoek aan de kaak gesteld, dat ingenieursburo Royal Haskoning in opdracht van de gemeente en Prorail uitvoerde. Er is alleen eenzijdig onderzoek gedaan naar redenen om sluiting te billijken en er is daarentegen helemaal geen onderzoek gedaan naar de veiligheidsrisico's van de aangeboden alternatieve routes via de spoorwegovergang Beek-Elsloo of brug Mergelakker (en verder over de nu al uitermate drukke en onveilige Stationsstraat)

Al enkele generaties lang krijgen kinderen uit de buurt door hun ouders op het hart gedrukt heel goed uit te kijken op de overgang; alertheid zit er dus ingebakken.
De Prorail-man sputtert nog tegen met de stelling dat frequent gebruik en gewoonte de alertheid van overstekers juist aantast. Tevergeefs, de zaal pikt de sluiting niet.
De een houdt een betoog met goed onderbouwde argumenten, een ander stelt zeer kritische vragen aan wethouder Hendrix, velen houden hun emoties nauwelijks in bedwang.

De wethouder laat bij herhaling weten dat hij alle kritiek meeneemt in het plan dat hij gaat

voorleggen aan de gemeenteraad. Want die moet er in het najaar van 2012 over beslissen.
Hij probeert de zaal nog aan zijn kant te krijgen met de opmerking dat hij van alle fracties schriftelijk bericht heeft ontvangen dat zij tegen afsluiting zijn.
Is het de angst voor gezichtsverlies of politieke arrogantie dat hij desondanks regelmatig stelt dat hij in "principe een positieve grondhouding" voor afsluiting van de spoorwegovergang heeft.
Hij had er goed aan gedaan én politiek gewin kunnen halen als hij gewoon staande de

avond het plan naar de prullenbak had verwezen. Nu bleef hij de zaal maar munitie leveren

om te schieten.

Een buurtbewoonster suggereert dat de afsluiting het wisselgeld is voor een nieuwe

stationtoegang aan de Steinse kant (link: http://www.gemeentestein.nl/index.php?

simaction=content&mediumid=1&pagid=28&stukid=18999&fromrss)
en vele honderden meters geluidschermen tot 4 meter hoog. (dat gerucht doet al langer de ronde)
Die opmerking schiet Hendrix in het verkeerde keelgat. En waar hij er beter het zwijgen toe had kunnen doen, laat hij omstandig weten dat die opmerking hem stoort.

Voor alle aanwezigen (behalve de wethouder) is het op dat moment al duidelijk: die overweg gaat echt niet dicht! Zelfs de Prorail-man straalt berusting uit......

< Vorige   Volgende >

Reacties 

 
#18 Guus Peters 2012-04-13 19:55
Het staat me bij dat ergens in januari in de krant heeft gestaan dat de NS plannen heeft om vier keer per uur een intercity naar Maastricht te laten lopen. Dus 4 heen en 4 terug !

Ze zullen in dat geval gedwongen zijn om deze overgangen veiliger te maken. Misschien willen ze deze kosten niet dragen en proberen ze nu al op voorhand zoveel mogelijk spoorovergangen te sluiten.
 
 
#17 Jan Meijers 2012-03-02 11:59
Prima,
een snelle teller weet dat de wethouder eigenlijk al geen informatie avond hoeft te beleggen want een meerderheid in de raad vindt dat moet blijven zoals het is en dat is maar goed ook.
Danny steek je energie en geld in betere zaken.
groeten Jan
 
 
#16 Frans Cramers 2012-03-01 16:31
Als CDA raadslid van Elsloo wil ik eenieder geruststellen.
Het CDA is ook tegen de afsluiting van deze overgang.
Wellicht was verwacht dat wij ook via de pers zouden reageren, maar nadat wij dit onbezonnen bericht hadden gelezen hebben we contact opgenomen met de provincie.
Daar heeft het de volle aandacht, en zeker binnen de CDA gelederen.
Het is van bijzonder belang voor de mensen van Catsop, maar ook voor de andere Elsloonaren, dat deze overgang gehandhaafd blijft.
Wij zullen dan ook al het mogelijke in het werk stellen om dit zo te behouden.
 
 
#15 Jan Vranken -1- 2012-02-28 18:41
De leefwens van 'Generatie Einstein': Catsop is geen plek, maar een gevoel.

Deze uitspraak kwam intuïtief in me op naar aanleiding van 'eerder' m.b.t. de spoorwegovergan g Veestraat - Spoorstraat tussen Catsop en Elsloo. Inderdaad was, is en blijft Catsop een 'gevoel'. Terecht want het is een prachtig stuk(je) Elsloo, ik bedoel Stein (sorry), met overigens zijn eigen karakter en zijn eigengereidheid .
 
 
#14 Jan Vranken -2- 2012-02-28 18:40
Betreffende Catsop konden lokale politici in het verleden buitensporige beslissingen nemen zelfs met tot gevolg breuken in coalities. Zover hoeft het met het item 'Spoorwegovergan g Catsop' niet te gaan, begrijp ik met name uit de politieke reacties van de fracties Govers, DOS en VVD. Ik ga er overigens ook vanuit dat de fracties CDA en CMB zeker geen 'tegenverweer' zullen voeren. Jef heeft altijd geknokt voor Catsop en CMB heeft thans een raadslid uit Catsop.
 
 
#13 Jan Vranken -3- 2012-02-28 18:39
Om 'het' te bereiken zal overeenstemming bereikt moeten worden met Prorail. Alternatieven etc. om de spoorwegovergan g (veilig) open te houden zullen geld gaan kosten. Kosten zowel voor de Gemeente Stein als voor Prorail, maar politiek blijft natuurlijk altijd juiste financiële keuzes maken. Je realiseert en behoud voor de Gemeente Stein dan wel voor nu en in de toekomst een stuk 'Catsop-gevoel'. Ik wens de lokale politici veel wijsheid en zeker ook gepaste integriteit toe.
 
 
#12 Ab Broersma 2012-02-28 09:50
Het sluiten van de spoorwegovergan g is gewoon een slechte zaak en moet voorkomen worden. Het sluiten is het afsnijden van een directe verbindingsrout e tussen Elsloo en Catsop voor voetgangers en fietsers en vice versa. En de Stationsstraat zal alleen maar zwaarder worden belast qua verkeer. Het is er nu al vaak huilen met de pet op. We zullen ons dan ook tegen sluiting verzetten. Ab Broersma VVD Stein
 
 
#11 Jan Vranken 2012-02-24 21:09
Een onbewaakte spoorovergang die bijvoorbeeld alleen door een boer gebruikt wordt, wordt volgens deskundigen „lager op de prioriteitenlij st” van ProRail en betrokken partijen gezet.

„ProRail kijkt naar ongevalscijfers en maakt samen met anderen een afweging. Geld speelt daarbij meestal een rol.”
Sluit onbewaakte spoorwegovergan gen niet zomaar af en houd rekening met wandelaars, recreatieve fietsers en paardrijders.

„Onbewaakte spoorwegovergan gen lopen vaak door landelijk gebied. Wandelaars kunnen via die overwegen zo’n terrein doorkruisen. Daarom moeten die overwegen niet zomaar worden afgesloten. Al is veiligheid natuurlijk een heel belangrijk item.
Als een overgang wordt opgeheven, is het 'pleit' dat er voor een goed alternatief gezorgd wordt, zoals een bruggetje of een tunneltje.”

Wellicht kosten voor dit laatste gedeeltelijk voor rekening van de Gemeente Stein.
 
 
#10 Jo Dohmen 2012-02-23 22:42
Hub,

Dat is inderdaad een vergissing van de krant. Ze zullen morgen het bericht rectificeren

Jo Dohmen
 
 
#9 Hub Meijers 2012-02-23 20:48
Ik lees vandaag in de Limburger dat een informatie-inspraakavond over de voorgenomen afsluiting van de overgang wordt georganiseerd in een cafe in Stein.Dat is beslist een vergissing. Of toch niet??
 
 
#8 Joep Ummels 2012-02-02 14:06
Het sluiten van de onbewaakte spoorwegovergan g die Catsop voor een groot deel met het centrum van Elsloo verbindt is iets wat mij persoonlijk, en de DOS fractie als geheel een doorn in het oog is. Zoals Jo Dohmen al aangaf is hierover nog helemaal geen besluit genomen en als het aan ons ligt, komt dat besluit er ook niet!
Hoogachtend,
Joep Ummels,raadslid voor DOS!
 
 
#7 Jo Dohmen, DOS 2012-02-01 21:06
De spoorwegoverweg bij Catsop moet wat de DOS-fractie betreft open blijven. Met name voor de wandelaars en fietsers die er gebruik van maken. Uit navraag bleek dat het College van B&W van Stein daar nog geen besluit over genomen heeft. Als DOS-fractie hebben we vandaag in en brief onze mening kenbaar gemaakt en onze argumenten om het verzoek van ProRail af te wijzen. We zijn voorstander van het veiliger maken van de omgeving van het station Beek-Elsloo, zeker voor de scholieren die er gebruik van maken. Namens de fractie, Jo Dohmen.
 
 
#6 Pierre reubsaet 2012-02-01 18:34
Dit is weer zo'n onbezonnen actie van een wethouder die absoluut niks opheeft met Catsop, want dat heeft hij al eens laten blijken toen ik hem op locatie heb laten komen om wantoestanden aan te geven.Maanden erna moet je dan weer zelf aan de bel gaan trekken om een antwoord te krijgen.
 
 
#5 Sjef Janssen 2012-02-01 16:23
Ik vindt dit een toch wel zo waardeloze beslissing. Ik loop elke morgen een "rondje"Catsop en tref heel veel mensen onderweg. Deze zullen dan toch ook veel gebruik maken van deze overgang.
Zie eens hoeveel bewoners van de schuttersdreef deze overgang gebruiken om even heerlijk naar de "Knup".te lopen.
Gemeente draai deze beslissing gauw terug.
 
 
#4 Jan Meijers 2012-02-01 10:24
Onvoorstelbaar dat het gemeentebestuur zulke stomme oveeenkomsten steunt.Hoe kun je met name de oudere inwoners van Catsop met hun fiets over de nu al veel te drukke Stationstraat sturen.
Ondoordacht simpel en gevaarlijk wat onze huidige wethouder onderhands regelt.Elsloo-Catsop kom in actie zodat dit niet gebeurd.
Dit is weer een typisch voorbeeld van gewoon maar wat besturen zonder met de burgers te praten.Danny vergeet geregeld de juiste STAEKHOLDERS te consulteren.En dan je afvragen waarom de kiezer zo wispulturig is.

Een beetje Dom en niks Dos.
 
 
#3 Hub Meijers 2012-01-31 21:48
Ik neem aan dat de inwoners van Catsop massaal in verzet zullen komen.Deze overgang wordt zeer frequent gebruikt en is vooral voor veel ouderen de snelle verbinding met dorpsvoorzienin gen (winkels, apotheek en kerk, ea.)Snap niet dat gemeentebestuur dit onzalige voorstel van prorail ondersteunt.
Zal zeker steun geven aan uitingen van protest; ook ik neem regelmatig een "loopje door dit poortje"'
 
 
#2 Harry Govers 2012-01-31 17:16
Geachte redactie
Eea gisteravond door mij reeds in Commissie aan de orde gesteld.

De DOS wethouder deelde terloops even mee dat bij de euforie over de uitbreiding van het stationsgebied door ProRail de voorwaarde is gesteld dat deze overgang zou worden opgeheven en dat het College akkoord is gegaan met deze voorwaarde.

Het is zeer kwalijk dat er dus selectieve voorlichting heeft plaatsgevonden door dit onderdeel aan de Raad en aan de Commissie te verzwijgen.

Voor mij zijn het twee volledig los van elkaar staande onderwerpen en zal hier vandaag nog schriftelijke vragen over stellen.
MVG
Harry Govers
Raadslid
 
 
#1 jacques van laar 2012-01-31 09:44
ik ben het helemaal met de strekking van dit stukje eens. er lijkt geen enkele reden te zijn om de overgang af te sluiten. veel inwoners van elsloo gaan graag wandelen en via deze overgang ben je snel in het buitengebied van catsop om daarna weer terug te keren via de bruggen van de mergelakker of terhagen. een handtekeningena ctie zal ik dan ook zeker ondersteunen.