logo box 450x250 historie dba67b

11.  Aanleg Julianakanaal: slot

Eerst lag de Dikke Stein midden op de weg. Het cafe er achter is nu naar hem vernoemd: café De Dikke Stein. De oorspronkelijke naam van het cafe was echter “Neerlandia”. 

Elsloo 1943. De eertijds op de Berg geconcentreerde bebouwing heeft zich uitgestrekt langs de Stationsstraat en Koolweg. Het centrum wordt gevormd door de kruising “aan het Heilig Hart”. Nieuwe straten zijn de Julianastraat, (oude) Jurgenstraat en Schoolstraat. De uitbreiding is natuurlijk niet alleen te danken aan de afbraak van de Berg. Ook zonder de afbraak had het dorp zich vermoedelijk langs de Stationsstraat en Koolweg uitgebreid. Het was niet alleen het kanaal dat het dorp in beweging bracht, ook de uitbouw van de hele streek tot woon en verzorgingsgebied voor de mijnwerkers van de Staatsmijn Maurits zorgde voor grote veranderingen op alle fronten.   

Bouwtekeningen:
Indien men naar de nieuw gebouwde huizen van de voormalige Berg-bewoners kijkt,
valt het op dat ze ongeveer allemaal dezelfde stijl hebben. Het lijkt erop dat er een basistekening heeft bestaan die steeds met varianten opnieuw gebruikt is. Veel van de huizen die toen gebouwd zijn hebben ook hetzelfde portaal.

 

De kanaalweg naar Geulle (ook aan de andere kant van het kanaal).
Deze wegen waren een hele verbetering in de verbinding met dit buurdorp. Voorheen was die gebrekkig. Toen  was er in het Maasdal alleen een voetpad door de beemden naar Geulle aan de Maas. Karvrachten naar Geulle aan de Maas moesten via de Eikskensweg over Catsop gaan, om dan in Hussenberg of Snijdersberg (zeer steile hellingen) weer af te dalen. Hoge wagens met (verkocht) hooi of stro die naar Geulle moesten, konden ook niet door de holle Eikskensweg. Die moesten zelfs via Beek gaan ! 

Toekomst:
De bocht van Elsloo in het kanaal staat op de nominatie om in het kader van het geschikt maken van de Maasroute voor de duwvaart van grote containerschepen verbreed te worden.
Ook tussen Geulle en Elsloo zal er een passeerstrook voor schepen komen. Beide verbredingen zullen aan de westkant uitgevoerd worden door middel van damwanden. Zie artikel Maaswerken.
De beemden zullen hun huidig aanzien helemaal verliezen door het uitgraven in het kader van de Grensmaas (kiezelwinning) Uiteindelijk zal dit zich in natuur terug betalen maar voor het zover is “zal d’r nog jehel get water door de Maas aaf gaon”.

De bocht van Elsloo op de plaats van de geplande verbreding.

Misschien wordt na 50 jaar deze vastlegging weer opgepakt om dan een vergelijking met veranderingen te maken. Het heden is tenslotte de geschiedenis van de toekomst. Aan ons de plicht om die kennis over te dragen. We hopen dat deze beschrijving hier toe kan bijdragen.



Laat reactieformulier zien